21Cr12MoV 钢材产品说明 21Cr12MoV 是一种马氏体耐热钢，具有良好的综合性能，在多个工业领域发挥着重要作用。
一、化学成分 碳（C）：含量约在 0.18% - 0.24% 。碳是影响钢材强度与硬度的重要元素，此含量范围赋予 21Cr12MoV 钢一定的强度基础，后续通过热处理可进一步调整性能。
硅（Si）：通常在 0.15% - 0.35% 。硅有助于脱氧，提高钢的纯净度，增强钢材的强度和弹性J限，一定程度上提升钢材综合性能。
锰（Mn）：含量处于 0.50% - 0.70% 。锰能提高钢的淬透性，增加钢材强度，并改善热加工性能，利于钢材在热加工时成型。
磷（P）：不超过 0.030% 。磷是杂质元素，过量会增加钢材冷脆性，严格控制其含量以保证钢材在不同温度条件下性能稳定。
硫（S）：不超过 0.020% 。硫也是杂质，过高会导致钢材热脆性增加，影响热加工质量，因此限制其含量确保钢材质量。
铬（Cr）：含量在 11.00% - 13.00% 。铬显著提高钢的淬透性，增强硬度和耐磨性，还能在钢材表面形成致密氧化膜，提升抗氧化性能，延长钢材在特定环境中的使用寿命。
钼（Mo）：约 0.30% - 0.50% 。钼可细化晶粒，提高钢材热强性和回火稳定性，防止钢材在高温回火时出现回火脆性现象，有助于保持钢材在高温环境下的性能。
钒（V）：含量为 0.15% - 0.30% 。钒能细化钢的晶粒，提高钢的强度和韧性，改善钢材的抗蠕变性能，对提升钢材在高温长期载荷作用下的性能有积J意义。
二、力学性能 屈服强度：通常不低于 585MPa 。较高的屈服强度使 21Cr12MoV 钢在承受外力时，能在较大应力范围内保持弹性变形，不易发生塑性变形，适用于对结构稳定性要求较高的部件。
抗拉强度：一般在 735MPa 以上 。良好的抗拉强度保证了材料在拉伸过程中能承受较大拉力而不断裂，确保钢材在实际应用中的安全性。
伸长率：δ5≥15% 。一定的伸长率体现了钢材具有一定塑性，便于在加工过程中进行塑形，并且在使用中能通过自身变形吸收能量，增强结构安全性。
断面收缩率：ψ≥55% 。较高的断面收缩率进一步证明了钢材良好的塑性，有助于钢材在复杂受力情况下维持结构完整性。
冲击韧性：冲击功 Ak≥47J 。良好的冲击韧性使钢材在遭受冲击载荷时，能够有效吸收能量，阻止裂纹扩展，降低脆性断裂风险，保证在可能受冲击的场合正常工作。
三、物理性能 密度：约 7.75g/cm³ 。该密度在钢材设计、重量计算、运输规划及成本H算等方面是重要参考依据。
热膨胀系数：在室温到 100℃ 范围内，线膨胀系数约为 11.0×10⁻⁶/℃ 。这一参数对于在温度波动环境中使用该钢材至关重要，设计时需据此考虑因温度变化导致的尺寸变化，以确保结构尺寸稳定。
导热系数：约为 26W/(m·K) 。适中的导热系数使钢材在一些涉及热量传递的应用场景中，能满足相应热交换要求，保障设备或部件正常运行。
四、热处理工艺 淬火：淬火温度一般在 1020 - 1070℃ ，油冷淬火。在此温度区间淬火，合金元素充分溶解，油冷快速冷却可获得理想组织结构，显著提高钢材硬度和强度，优化综合力学性能。
回火：回火温度通常在 650 - 750℃ 。回火主要目的是消除淬火应力，提高钢材韧性和尺寸稳定性。通过调整回火温度和时间，可J确控制钢材性能指标，满足不同使用需求。
五、主要应用 汽轮机行业：常用于制造汽轮机的叶片、叶轮等部件。这些部件在汽轮机运行过程中承受高温、高压蒸汽的作用以及高速旋转产生的离心力，21Cr12MoV 钢的高强度、良好的热强性和抗氧化性，能够确保部件在长期高温、高压环境下稳定工作，保障汽轮机的高效运行。
H空发动机领域（部分部件）：适用于制造H空发动机中一些对性能要求较高但并非J端苛刻的部件，如某些结构件和传动部件等。其综合性能能够满足这些部件在H空发动机复杂工况下的使用要求，为发动机的可靠运行提供支持。
高温工业炉部件：在高温工业炉中，如炉管、炉衬等部件会选用 21Cr12MoV 钢。该钢材的抗氧化性和热强性使其能够在高温环境下长时间工作，抵抗高温气体的侵蚀和热应力的作用，保证工业炉的正常运行和使用寿命。 
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