上海嵋舟金属制品有限公司
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>> 特种合金钢 |
30CrMnSiA |
录入：上海嵋舟金属制品有限公司 点击数：67 录入时间：2025/3/14 【 打印此页】 【 关闭】 |
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| 服 务 说 明 |
30CrMnSiA 钢材产品说明 30CrMnSiA 是一种中碳调质钢，在机械制造、H空H天等多个领域有着广泛应用，以其良好的综合性能受到行业关注。 化学成分 碳（C）：含量在 0.28% - 0.34% ，碳元素为钢材提供基本强度，该含量范围保证了钢经过热处理后能获得一定强度和硬度，满足多种工况下的承载需求。 硅（Si）：约 1.10% - 1.40%，硅有助于提高钢的强度和硬度，增强钢的弹性J限，同时在炼钢过程中可作为脱氧剂，提高钢的质量和纯净度。 锰（Mn）：含量处于 0.80% - 1.10%之间，锰能提高钢的淬透性，在一定程度上强化钢材的强度与韧性，还能改善钢的热加工性能，让钢材在热加工过程中更易成型。 铬（Cr）：约 0.80% - 1.10%，铬元素可显著提高钢的淬透性，增加钢的硬度和耐磨性，还能在钢材表面形成一层致密的氧化膜，提高钢材的抗氧化能力和耐腐蚀性。 磷（P）：不超过 0.035%，磷是杂质元素，严格控制其含量，防止其对钢材性能产生不良影响，如避免因磷含量过高导致钢材出现冷脆性，影响钢材在低温环境下的使用性能。 硫（S）：不超过 0.030%，硫也是杂质元素，控制硫含量可防止钢材在热加工过程中出现热脆现象，保证钢材的热加工性能和质量稳定性。 力学性能 屈服强度：通常不低于 885MPa，较高的屈服强度使 30CrMnSiA 钢在承受外力时，能够在较大应力范围内保持弹性状态，不易发生塑性变形，可满足各类对结构稳定性要求较高的工程结构和机械零件需求。 抗拉强度：一般在 1080 - 1275MPa 左右，良好的抗拉强度保证了材料在拉伸过程中能承受较大拉力而不断裂，为钢材在实际应用中承受各种拉伸载荷提供了有力保障。 伸长率：δ5≥10%，断面收缩率ψ≥45%，这表明 30CrMnSiA 钢具有一定的塑性。在加工过程中，塑性使其能够顺利进行各种塑性变形加工；在使用过程中，钢材的塑性可以通过自身变形吸收部分能量，增强结构的安全性和可靠性。 冲击韧性：冲击功 Ak≥39J，较好的冲击韧性使钢材在遭受冲击载荷时，能够有效吸收能量，阻止裂纹扩展，降低材料发生脆性断裂的风险，确保钢材在承受冲击作用的场合下安全使用。 物理性能 密度：约 7.85 g/cm³，与常见钢材密度相近。在钢材的设计、使用以及重量计算等方面，这一密度特性具有重要参考价值，特别是对于那些对重量有严格要求的应用场景。 热膨胀系数：在室温到 100℃的温度范围内，线膨胀系数约为 11.5×10⁻⁶/℃。热膨胀系数反映了钢材在温度变化时的尺寸变化情况，在涉及温度波动较大的环境中使用该钢材时，这一参数对于确保结构的尺寸稳定性至关重要。 导热系数：约为 45 W/(m·K)，适中的导热系数使 30CrMnSiA 钢在一些需要进行热量传递或散热的应用场景中，能够满足相应的热交换要求，保证设备或部件在工作过程中的温度处于合适范围。 热处理工艺 淬火：一般采用 880℃油淬。在该温度下进行淬火，能使钢中的合金元素充分溶解到奥氏体中，随后油淬快速冷却，可获得均匀细小的马氏体组织。这种组织形态能够显著提升钢的硬度和强度，同时优化钢材的综合力学性能，使其满足不同工况下的使用要求。 回火：回火温度通常在 520℃左右。回火的主要目的是消除淬火过程中产生的内应力，提高钢材的韧性和稳定性。通过合理控制回火温度和时间，可以根据实际应用需求，调整钢材的强度、硬度和韧性等性能指标，以达到Z佳使用性能。 主要应用 H空H天领域：用于制造飞机的起落架、机翼大梁等结构部件。这些部件在飞机飞行过程中需要承受巨大的载荷和复杂的应力环境，30CrMnSiA 钢的高强度、高韧性以及良好的疲劳性能，能够确保飞机部件在J端条件下依然安全可靠地运行，保障飞行安全。 机械制造行业：常用于制造各种高强度的机械零件，如轴类、齿轮、螺栓等。这些零件在机械设备运行过程中要承受高负荷、交变应力以及摩擦磨损等作用，30CrMnSiA 钢的综合性能能够确保其在长时间运行中保持稳定性能，减少故障发生，延长机械设备的使用寿命。 汽车工业：在汽车制造中，可用于制造汽车发动机的一些关键零部件，如连杆等。发动机工作时，这些部件要承受爆发压力、惯性力等复杂载荷，30CrMnSiA 钢的性能可以满足汽车发动机对零部件高性能、高可靠性的要求，保障汽车的动力性能和行驶安全性
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